多摩沿線道路沿い
遠望に武蔵小杉のタワービル群が見える
等々力緑地.北側では現在、ＪＲ東海が民間企業として推進する巨大プロジェクト
リニア中央新幹線地上施設「等々力非常口」の建設が着工されています。
現地では、クレーンによる重機が稼働し、２０２７年（令和９年）品川駅から名古屋駅を経由し新大阪駅までを結ぶことを構想し、そのうち品川〜名古屋.間が先行して開業に向けて工事が事業化。
首都圏の大部分は地下方式ですが、防災上の観点などから地上への出口を設ける必要があり、そのうちの１つが川崎市中原区の等々力緑地.北側になるのです。
非常口は、単に地上に小さな出入口ができるというような規模感ではなく、直径約３６m、深さ約９０mというスケール。
そのため、工事施行ヤードは約９,８００平米にものぼります。
換気設備、階段、エレベーターの要素で構成されている非常口ですが特に換気設備は、もし火災が発生した際にはきわめて重要となります。
Facebookでは、リニア中央新幹線地上施設「等々力非常口」着工動画を２つ投稿しています。
令和４年３月１７日（木）撮影
KATG事務局
